Cómo elegir papel de lija para la reparación de carrocerías

Colisiones, carritos de compras arrastrados por el viento, clima severo, pelotas de béisbol mal apuntadas... hay diferentes maneras en que un vehículo de motor puede sufrir daños en la superficie. Independientemente de si el resultado es una abolladura profunda o rayones menores, utilizar el papel de lija adecuado durante el proceso de reparación es una parte clave para producir resultados de calidad.

¿Qué grano debería utilizar?

El primer paso es elegir una lija del grano adecuado. En general, los números de grano oscilan entre 40 y 4000 y más. Cuanto menor sea el número, más grueso será el papel de lija. La primera regla para la reparación de carrocerías es que debes comenzar con el papel de lija menos agresivo posible que aún así haga el trabajo. Lo último que desea hacer es causar daños en forma de rayones profundos que requerirán más trabajo para eliminarlos.

Papeles de lija de grano bajo (normalmente menos de 400)

Los papeles de lija de grano bajo son más apropiados para trabajos de reparación de carrocerías que requieren alisar áreas de superficies rugosas. Esto puede suceder si el vehículo ha recibido varias capas sucesivas de pintura, lo que da como resultado una superficie irregular y con parches.

Los abrasivos en el rango de grano 60 a 80 son buenos para usar cuando hay cicatrices más profundas u óxido que lijar. Puede usar grano 120 cuando hay manchas de óxido o rayones que no son tan severos y grano 220 para eliminar los bordes ásperos de la masilla para carrocería. El grano 320 es ideal para compuestos de bordes suaves para preparar el cuerpo para la imprimación.

El uso de abrasivos en este rango de grano debe limitarse porque el papel de lija de grano bajo puede dejar rayones en capas de pintura más uniformes.

Grano medio, que comienza entre 400 y 600

El grano medio hace un trabajo eficaz al alisar la superficie del vehículo antes de aplicar una capa base. Es fuerte, pero lo suficientemente fino como para suavizar las áreas ásperas sin rayar el metal.

El grano 600 es bueno para eliminar imperfecciones después de aplicar una imprimación de alto espesor a la carrocería. El grano 800 es ideal para lijar las imprimaciones de acabado final antes de los selladores de imprimación o la pintura.

Papel de lija de grano alto (1000 y más)

El papel de lija de grano alto es el más adecuado para eliminar rayones e imperfecciones menores. Una vez que el vehículo ha recibido una nueva capa de pintura, un disco de papel de lija de esta gama puede brindar un toque final suave.

1000 y 1200 Los abrasivos de grano son excelentes para lijar sobre pintura nueva, pero se recomienda utilizar una técnica de lijado húmedo para esta aplicación. Puedes seguir la arena de grano 1000 o 1200 con 1500 arena para garantizar que toda la superficie esté lisa y nivelada. 2000 La arena se puede utilizar como lijado húmedo final para crear un acabado ultrasuave antes de aplicar un compuesto para frotar.

Cuando se aplican a una lijadora orbital, las lijas de grano alto permiten cubrir vehículos más grandes, como furgonetas o camiones, en cuestión de horas.

¿Qué material de lija se recomienda?

El óxido de aluminio es uno de los abrasivos más populares por una buena razón. Durante el proceso de lijado, se fragmenta de una manera que retiene sus bordes cortantes y permite que la banda o disco de lijado se use por más tiempo.

El óxido de aluminio tiene varias opciones de recubrimiento disponibles, pero la solución recomendada es la capa cerrada porque los granos cubren hasta el 95% de la superficie del disco, lo que le permite realizar un trabajo suave y eficaz tanto en metales ferrosos como no ferrosos.

Para la reparación de carrocerías, utilice discos de lijado de óxido de aluminio que hayan sido especialmente diseñados para el mercado automotriz . Las mejores herramientas suelen tener un respaldo totalmente impermeable con un gancho y bucle gruesos para mayor durabilidad y calidad de rendimiento. Ofrecen un corte rápido, ofrecen resultados profesionales y tienen una larga vida útil del disco, lo que garantiza un retorno óptimo de su inversión.

Acerca de los abrasivos de etiqueta roja

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